Полеты на планерах

У нас Вы можете приобрести подарочный сертификат на полет

   Что такое полет в чистом виде? Это как полет большого орла с распластанными крыльями. Ближе всего к этому образу полет на планере. Планер летает без двигателя. Только за счет своих больших крыльев. Задача планера - парить. И это парение сопровождается только шумом ветра.

Индивидуальная программа полета на планере

Планеры: Бланник Л-13 , Янтарь

   Индивидуальная программа полета на планере рассчитана на 1-3 часа, по желанию.
Вы выбираете планер, день и время, в которое Вы хотели бы полететь. Вы ограничены только погодой и временем суток. После захода солнца полеты планеров запрещены.
   Программа включает в себя рассказ об устройстве планера ,устройстве его управления , теорию управления планером и других особенностях полетов на современных планерах. Во время полета Вы выберите стиль полета и сможете попробовать самостоятельно управлять планером.

Программа:
1. Прибытие на аэродром. Встреча с пилотом - инструктором.
2. Инструктаж по ТБ полетов и по правилам поведения на аэродроме. Расписки.
3. Теоретическая подготовка. Подготовка к полету. Инструктаж.
4. Экипировка
5. Полет в зону пилотажа
6. Время для съемок
7. Осмотр других летательных аппаратов
8. Кофе - брейк (если заказан)

Стоимость программы:
4500 руб. за 30 мин.+3000 руб. за самолет, который затягивает планер на высоту.

Дополнительно по желанию оплачиваются:
Лётный комбинезон, камуфлированный (купить) 1500 руб. - 1 комплект
Лётный комбинезон, камуфлированный (прокат) 700 руб.
Шлемофон лётный (купить) 3500 руб.
Шлемофон лётный (прокат) 550 руб. на человека
Модель - копия самолета 700 руб.
Сухой паек РПЭСВ комплект 700 руб.
Фляжка армейская с чехлом 270 руб.
Военный авиационный антиквариат отдельный прайс-лист

Дополнительно к программе можно заказать:
Кофе-брейк в помещении
Кофе-брейк в палатке с печкой
Обед военно - полевой кухни в помещении
Обед военно - полевой в палатке с отоплением дровами
Трансферт (до аэродрома и обратно к точке отправления)
Аренда армейской палатки на 8,15, 30 мест (с отоплением и мебелью)
Армейский обед с обслуживанием

Все цены на эти дополнения предоставляются отдельно в зависимости от количества человек.

 Иностранным гражданам без ограничения по гражданству
 Присутствие детей разрешается, возраст не моложе 5 лет, а старше приветствуется.
 При заказе комбинезона для покупки или проката размеры (размер одежды и рост)
лучше сообщать заранее
 Комбинезоны для мужчин и для женщин одинаковые.
 Есть форма для детей, наличие размеров уточняется отдельно.
 Форма может быть доставлена заранее курьером

Документы для полета
Ф.И.О., паспортные данные, копия мед. карты (противопоказания).
Номер и марка автомобиля (при самостоятельном трансферте).

Ограничения:
Сердечно – сосудистые заболевания, повышенное давление,
Рост выше 198 см, вес свыше 110 кг.
Возраст моложе 13 лет и старше 70 лет.

Доп. информация о программе
Минимальное время полета на планере 30 минут.

Подача заявки на полет за 7 дней.
Полеты не проводятся в понедельник и вторник
Проведение полетов возможно только при условии летной погоды.
Контрольный звонок утром перед выездом о погоде и разрешении на полеты
На все неординарные виды полетов и авиационные услуги может вводиться коэффициент от 1,5 и более.

Рекомендации
Удобная одежда и обувь
Плотно не завтракать

Общее описание планеров ЛТХ 

L-13 Blanik

 Разработчик: Let
 Страна: Чехословакия
 Первый полет: 1959
 Тип: Учебно-тренировочный планер

   L-13 Blanik - спортивный планер, разработанный чехословацкой фирмой Let (конструктор Karel Dlouhy). Несмотря на то, что планер был построен много лет назад, "Бланик" продолжает оставаться самым действующим двухместным тренировочным и клубным летательным аппаратом во всем мире. Полностью металлический (кроме поверхностей управления), пригоден для выполнения высшего пилотажа (выполняет практически весь комплекс фигур высшего пилотажа) и владеет многими рекордами для двухместных планеров. Структура планера - полностью металлический, за исключением обтянутых тканью поверхностей управления (рули, закрылки, элероны).
   Оснащен частотным преобразователем и авиагоризонтом, что позволяет подготавливать на нем пилотов к полетам по приборам. "Бланик" на столько распространен по всему миру, что если где-то есть планерный клуб, то скорее всего там есть и "Бланик". Все планеристы на бывшей территории СССР с 60-х годов и по сей день, летают или летали на этом планере.

Модификация	L-13
Размах крыла, м	16.20
Длина, м	8.70
Удлинение	13.70
Площадь крыла, м2	19.10
Нагрузка на крыло, кг/м2	26.17
Масса, кг
пустого	292
максимальная	500
Макс. аэродинамическое качество	28
Скорость МАК, км/ч	90
Минимальное снижение, м/с	0.76
Скорость минимального снижения, км/ч	72
Скорость сваливания, км/ч	55
Экипаж, чел	2

SZD 48 Jantar Standard 2

Разработчик: PZL
Страна: Польша
Первый полет: 1977 
Тип: Спортивный планер

   SZD 48 Jantar Standard 2  √ спортивный планер стандартного класса. Разработан в польской фирме PZL Bielsko, конструктор - W.Okarmus. Одноместный SZD-48 Jantar Standard 2 - развитие SZD-41A, так же разработанный Окармусом (W. Okarmus), первый полет опытного образца состоялся 10-го декабря 1977; к началу 1980 года их было построено 96 . Свободнонесущие высокорасположенные крылья имеют только один, витой из стекловолокна, главный лонжерон без нервюр; они имеют наружный слой стекловолокно/пенопласт/стекловолокно и ровные элероны, так же дюралюминевые аэродинамические тормоза на верхних и нижних поверхностях. Объем водобалласта увеличился до 150л. Стеклопластиковый фюзеляж имеет центральный каркас из стальных труб, в задней части жесткость достигается стрингерами и шпангоутами. Свободнонесущее Т-образное оперение имеет подобную крыльям конструкцию и пружинный тример на руле высоты. Имеется убирающееся колесо с дисковыми тормозами и утопленное хвостовое колесо. С небольшими изменениями тримера и системы указателя скорости SZD-48 стал SZD-48-2. 

Модификация	Jantar Standard 2
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	6.71
Высота, м	1.61
Масса, кг
пустого	265
водобалласта	150
минимальная, в кабине	55
максимальная, в кабине	110
максимальная взлетная	535
МАК без водобалласта	40
Скорость МАК без водобалласта, км/ч	95
МАК с водобалластом	40
Скорость МАК с водобалластом, км/ч	123
Мин. снижение без водобалласта, м/ч	0.6
Скорость мин. снижения (экон.) без водобалласта, км/ч	75
Мин. снижение с водобалластом, м/с	0.77
Скорость мин. снижения (экон.) с водобалластом, км/ч	97
Мин. скорость полета (эвол.) без водобалласта, км/ч	68
Мин. скорость полета (эвол.) с водобалластом, км/ч	82
Максимально-допустимая скорость, км/ч	250
Допустимые перегрузки (+/-)	5.3/2.65
Разрушающая перегрузка(+/-)	7.95/3.98
Экипаж, чел	1